Kit de Restauración de faros profesional

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Este equipo permite poderse utilizar en cualquier taller ya que no se necesita ningún tipo de maquinaria ni corriente eléctrica. Todos los productos son base agua y no perjudiciales para el medioambiente. Sistema Manual.

Este equipo permite poderse utilizar en cualquier taller ya que no se necesita ningún tipo de maquinaria ni corriente eléctrica. Todos los productos son base agua y no perjudiciales para el medioambiente.

Aplicaciones:

– Faros.

– Tulipas.

– Faros traseros.

– Tapas de lentes reflectantes.

– Plásticos de capotas de cabrios.

– Parabrisas de barcos.

– Otros productos de plástico.

Importante: Agitar bien los botes siempre antes de su utilización.

El kit incluye:

– 1 limpiador especial de 125 ml.

– 1 pulimento para faros de 125 ml.

– 1 sellador de brillo UV de 125 ml.

– 8 lijas de agua de granos 600, 1000, 1500, 2000.

– 1 adaptador de taladro + esponja para pulir.

– 6 paños de tejido sin tejer.

– 1 mini taco de lijar.

– 1 cinta de protección.

– 1 manual de uso.

Instrucciones:
Paso 1: Limpieza
Coja un paño y córtalo a cuartos. Agitar bien el líquido pre-tratamiento Wetor 2300-1. Aplicar el líquido en el paño y limpiar el faro con movimiento circulares. Añadir más producto si es necesario con el objeto de retirar los resto de oxidación de la óptica.

Paso 2: Lijado
Antes de lijar protegeremos encarecidamente alrededor del faro para evitar de dañar la pintura.

Lijado manual
Coger el taco rígido de goma que incorpora el kit y humedezca con agua el papel de lija G600, empezar a lijar toda la superficie de la óptica del faro. Humedecer el papel de lija tantas veces como sea necesario para prevenir la acumulación de residuos. Continuar lijando hasta que todo el plástico quede decolorado de la óptica, que los residuos de lija sean de color blanco y la superficie de la óptica tenga un aspecto uniforme. Después realizar lo mismo con papel de lija G1000, este proceso va a reducir los riesgos del proceso anterior, cambiar a G1500 y para terminar con un acabado sin rayas aplicaremos el papel de lija G2000.

NOTA: El proceso de lijado siempre debe ser con movimiento lineal, nunca circular.

Paso 3: Pulido
Con el adaptador o con la máquina neumática incorporaremos la esponja naranja de pulido y aplicaremos el producto de pulido Wetor 2300-2 en la esponja. Pulimos el faro hasta eliminar cualquier pequeña raya que pudiera haber. Agite el bote de pulido frecuentemente durante el proceso.

Paso 4: Restauración y abrillantado
Antes que nada limpie la superficie con el líquido pre-tratamiento. Con el paño que incorpora el kit, córtalo a cuartos y aplique el líquido de restaurador de brillo Wetor 2300-3 y repáralo sobre la superfície de la óptica en movimientos lineales, no circulares, evitando el goteo del producto. Reparta el producto hasta que el restaurador de brillo quede seco o pegajoso. Dejar secar. Es recomendable realizar este proceso más de una vez ya que aumenta el brillo y la protección del mismo. La superfície de la óptica debe estar seca al tacto antes de aplicar de nuevo el producto.

Nota: Es importante realizar este proceso sin la luz solar directa. Si la temperatura ambiente está por debajo de los 15º C es necesario encender los faros hasta que queden calientes.

Entre capa y capa debe esperar unos 5 minutos.